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AT去年刚建的人行横道被拆除，奥克兰纳税人的钱就这么糟践？！_我的网站
A | Sophie 编译 奥克兰交通局（AT）正在拆除去年新建的一条人行横道，该人行横道本来预计可使用40年。 周二，承包商开始挖Three Kings的Hayr Rd上的混凝土人行横道，先在一条车道上进行工作，留出另一边，以便允许汽车在交通管理措施下继续使用这条道路。 本网讯 记者陈晶涛报道 7月10日，全区总河长会议、林长会议暨防汛抗旱工作会议召开。 Advertise with us 承包商告诉英文《先驱报》，这个包括一个人行道岛的过路口正在被拆除，承包商已经开始安装混凝土模板以恢复路缘。
B | “有人修了它。会议深入学习贯彻习近平总书记关于河长制、林长制以及防汛抗旱工作的重要指示批示精神，落实国家和省防汛抗旱工作会议要求，安排全区河长制、林长制和防汛抗旱重点任务，推动全区河湖林木管理保护和防汛抗旱工作再上新台阶，为打好打赢攻坚之年攻坚之战营造良好环境。
C | 区委书记徐显帅出席会议并讲话。区委常委、副区长王涛主持会议并讲话。区领导刘鹏、张向东出席会议。
D | 我们再来破坏它。 会议通报了2023年全区林长制工作情况；通报了2023年全区河长制工作情况，总结年初以来防汛抗旱工作开展情况，并安排部署下一步工作。”一名工人说。 在今天发布的一份声明中，AT道路网络运营总经理Andrew Allen说，这个凸起的人行横道最初是作为公共汽车交付项目的一部分建设的，这是地方委员会的绿道倡议（现在没有预算来完成这项工作）。会上，高桥镇、台集屯镇、虹螺岘镇汇报了河长制工作的开展情况，其他乡镇作了书面汇报。 他说，AT收到的居民投诉说，自从安装了凸起的人行横道以来，居民们感到“噪音过大”。 “由于这个原因，经过进一步的调查，AT决定拆除凸起的人行横道，取而代之的是一个标准的人行横道。 徐显帅在讲话中强调，要提高政治站位，切实增强全面推行河长制、林长制的思想自觉和行动自觉；要聚焦重点任务，不断提高生态环境治理水平和成效；要强化组织领导，常态化推进河长工作取得扎实成效。各部门、各单位要进一步统一思想、提高站位，以“时时放心不下”的责任感和“事事抓在手上”的执行力，切实把生态环境治理好、管理好、保护好，牢牢扛起生态环境保护的政治责任，切实保护好人民群众生命财产安全，为实现全面振兴新突破作出新的更大贡献。” “地方委员会已经被告知这一决定，并支持居民的要求。
E | ”他补充说，AT没有就去除人行横道进行公众咨询，因为它被视为一项修复/维护工作。 AT没有回答英文《先驱报》关于安装和拆除人行横道的费用的问题。
F | 该人行横道所在的Puketāpapa地方委员会的主席Ella Kumar没有回复电话。 会上，王涛要求与会人员，要提高思想认识，主动履职作为，突出工作重点，确保“林有人护、河有人巡、事有人管”，牢牢守护好全区的绿水青山。 居民的质问 Ken Buckley住在Warren Ave与Hayr Rd交界的地方，他对AT拆除人行横道感到惊讶。要狠抓责任落实，压实各级责任，强化考核问责。要全力完成年度目标，统筹抓好重点任务，合力推进防汛抗旱，提升防汛排涝能力，全力守护人民群众生命财产安全。 区发改局、工信局、司法局、财政局、住建局、交通局、水利局、农业农村局、文旅局、应急局、自然资源分局、生态环境分局主要负责人；区委宣传部、南票公安分局分管负责人及分会场各乡镇（街道）党政主要负责人和分管负责人参加会议。
G | “这太疯狂了，是典型的AT做法。
H | 他们浪费了我的钱，我不是特别高兴。” “除了安装的费用外，拆除它要花多少钱呢？”他想知道。 附近另一位只愿透露自己名字的居民Forster对AT浪费纳税人的钱感到愤怒，他说，有人批准了这条通道，但几个月后又说：“这样不好，拆了吧。” “我非常不开心。需要有人承担责任，要解雇他。” 另一位上下班经过Hayr Rd不愿透露姓名的人说：“人行横道是凸起的，看起来规格很高。我不介意他们建高质量的设施，但这么快就拆掉纯属浪费钱。” 市长和部长的批评 这起事件发生在市长Wayne Brown猛烈抨击AT在人行横道上的支出金额后。 英文《先驱报》透露，惠灵顿市议会只花了数万纽币，而AT却花了数十万纽币建人行横道，Brown批评AT已经“搞砸了”。 AT已经花了600万纽币修建12个信号交叉口，平均成本为50万纽币。作为道路安全计划的一部分，AT还在花费近700万纽币修建另外15个信号交叉口。
I | Brown说：“公众不喜欢这么浪费钱，其他人做同样的事情不用花这么多钱。” 作为对Brown言论的回应，AT的一位发言人表示，他们已经“改变了我们的做法”并且“将在未来考虑不同的选择”。 交通部长Simeon Brown也在这个问题上发表了自己的看法，他说，AT在新的凸起的人行横道和减速带上花的钱是不可接受的。 他说：“这不仅是一项巨大的成本，而且建了越来越多凸起的人行横道，特别是在繁忙的道路上，这只会增加行车时间，降低道路的使用效率。” AT首席执行官Dean Kimpton表示，混凝土人行横道可以使用长达40年，而沥青的只能使用10年。 更多阅读： 奥克兰日长周末现出行高峰：南北两个方向出城的高速公路大拥堵 这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气 注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。 chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有 (责编：Sophie) 相关内容 总理轻微改组内阁，David Seymour将负责管理一项备受争议的法案 政府开始削减经费，这个部门率先裁撤40个职位 “毫无逻辑！”政府取消将地方选举投票年龄降至16岁的计划 奥克兰夜间发生暴力入室抢劫案，4名持枪罪犯逃窜100公里后在北地被捕 2023年新西兰进行了300多万次呼气测试，酒驾最严重的是…… 这个奥克兰日长周末，来自澳大利亚的飓风将影响北岛的天气 国防部长Judith Collins办公室被泼红漆 因政府决定这件事 今天凌晨，北岛发生5.2级强烈地震和一系列余震，可能还会有余震。
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